ساچمه ها چه به شکل کروی باشند که در بلبرینگ ها استفاده میشوند چه در شکل های متنوع دیگر که در رولبرینگ ها استفاده میشوند بعنوان قلب اصلی برینگ ها محسوب میشوند. در واقع این ساچمه های رولبرینگ و بلبرینگ هستند که نقش نگهدارنده بار و تعلیق بارهای شعاعی و محوری را بازی می کنند. هر گونه تغییر شکل ساچمه سبب کاهش عمر بلبرینگ و حتی شکست و تغییر وضعیت در دیگر بخش های ماشین ها میشود.
ساچمه ها در شکل های مختلفی تولید میشوند و در سایزهای مختلفی نیز وجود دارند. البته همیشه سایز ساچمه بر حسب سایز بلبرینگ انتخاب نمیشود. بلکه گاهی با اافزایش قطر بلبرینگ این تعداد ساچمه ها هستند که افزایش پیدا می کنند. ساچمه های کروی دارای سطح تماس کمتری با سطح و بدنه بلبرینگ هستند و از این رو تحت تاثیر بار بیشتر و تمرکز تنش بیشتری قرار می گیرند. در بین شکل های مختلف ساچمه این ساچمه های بشکه ای هستند که به سبب طراحی فیزیکی دارای تمرکز تنش کمتر و تعلیق دقیق تر و بهتر بار می باشند. سختی سطحی ساچمه بلبرینگ ها معمولا بالا و به میزان حداقل 60 راکول تولید میشود.
رولبرینگ ها دسته ای از برینگ های صنعتی هستند که با تنوع بیشتری نسبت به بلبرینگ ها تولید میشوند. در داخل رولبرینگ ها از ساچمه هایی با ششکل های متنوع بع عنوان حفظ کننده بار استفاده میشود و از آنجایی که سطح تماس ساچمه های رولبرینگ با بدنه برینگ نسبت به بلبرینگ ها بیشتر است معمولا محدوده وزنی بالاتر و مقاومت بالاتری نیز دارند. رولبرینگ ها در شکل های مختلفی تولید میشوند اما پر کاربرد ترین آنها رولبرینگ مخروطی (با ساچمه مخروطی و بشکه ای) و رولبرینگ کف گرد می باشد. رولبرینگ ها دارای تنوع گسترده ای از ساچمه می باشند که عبارتند از ساچمه های استوانه ای، مخروطی، بشکه ای و سوزنی که در واقع استوانه هایی با قطر بسیار کم هستند.
امروزه از رولبرینگ برای کاربری های مهندسی پیشرفته بیشتر از بلبرینگ ها استفاده میشود. انواع رولبرینگ ها در ماشین آلات صنعتی شاملا ماشین آلات راهسازی و معدنی مورد استفاده قرار میگیرد و تنوع ابعادی آنها بگونه ای است که حتی رولبرینگ هایی با قر خارجی تا 7 متر نیز تولید میشوند.
یاتاقان بلبرینگ ها نوعی اتصال صنعتی هستند که وظیفه تعلیق بار و در عین حال اتصال محور ها بر روی سطوح را دارا هستند. بدین معنا که یاتاقان بلبرینگ ها کارایی بلبرینگ در تعلیق بارهای شعاعی و محوری و اتصال محور بر روی سطوح توسط یاتاقان را بصورت همزمان ایفا می کنند.
ساختار داخلی یاتاقان بلبرینگ ها شامل یک هوزینگ می باشد که بصورت 2 سوراخ و یا 4 سوراخ برای اتصال بر روی سزوح از طریق پیچ و مهره طراحی شده است. این هوزینگ اغلب از جنس چدنی انتخاب میشود. در داخل محفظه هوزینگ بخشی برای قرار گرفتن بلبرینگ طراحی شده است که در واقع در بر گیرنده محور اتصال نیز می باشد.
دسته بندی یاتاقان بلبرینگ ها معمولا بر حسب زاویه و راستای اتصال با محور که بصورت هم محور و هم بصورت عمودی انجام می گیرد می باشد. دو دسته اصلی یاتاقان بلبرینگ ها شامل UC , UCF می باشند.
گیربکس ها که از اجزای اصلی ماشین آلات مکانیکی هستند در ادوار مختلف دچار بروز رسانی هایی شده اند. بسیاری از گیربکس های امروزی بصورت بی وقفه به انتقال گشتاور می پردازند. گیربکس شافت مستقیم که در واقع از دو سیستم کلاچ استفاده میکند با گرفتن یک کلاچ و خارج شدن انتقال گشتاور از یک سو از مدار یکی دیگر از مدار ها را بصورت فعال و انتقال دهنده گشتاور در سیستم داشته و انتقال گشتاور بصورت پیوسته صورت می گیرد. از این رو از گیربکس شافت مستقیم در مدار هایی که سرعت عمل بالا نیز باشد مانند ماشین های مسابقه ای استفاده میشود.
با توجه به اینکه یکی از دلایل بکار گیری گیربکس ها انتقال قدرت بدون اعمال ضربه و یا نیروی کششی نا مطلوب است نیاز برخی صنایع بگونه ای است که با کار گیربکس در طول زمان شرایط قیزیکی مبنا در مدار تغییر می کند. بعنوان مثال در ریسندگی ها با گردش نخ بر روی قرقره به تدریج قطر قرقره افزایش پیدا می کند. در این شرایط استفاده از گیربکس دور متغیر می تواند به بهبود کیفیت و عملکرد سیستم کمک شایانی نماید.
پمپ پیستونی دسته ای قدرتمند از الکتروپمپ ها می باشد که دارای جریان غیر ثابت و متناوب می باشد. پمپ پیستونی معمولا بصورت متصل به موتور های احتراق داخلی عمل می کند و از این رو دارای متعلقات گران قیمتی می باشد. پمپ پیستونی دارای هد بالا و دبی کمی بوده و برای انتقال سیالات با ویسکوزیته بسیار بالا و یا برای ارتفاعات بسیار زیاد مورد استفاده قرار می گیرد.
پمپ پیستونی از سیستم انتقال مثبت سیال استفاده می کند و جزو الکتروپمپ ها با هد بالا دسته بندی میشود. برند های مختلفی در دنیا به تولید پمپ پیستونی مشغول هستند. برخی از این برند ها مانند برتولینی دارای سابقه بسیار زیادی در تولید این نوع از الکتروپمپ ها هستند. پمپ پیستونی با وجود مزایای زیادی که دارد بر خلاف پمپ دنده ای و پمپ گریز از مرکز جریان ثابتی را بوجود نمی آورد.
سیم بکسل روکش دار در واقع یک سیم بکسل فولادی با ساختار 7*7 می باشد که بر روی آن روکشی از پلاستیک قرار دارد. سیم بکسل روکش دار خواص ضد سایشی دارد و در تماس با اجسام نرم موجب خوردگی و ایجاد خراش در آنها نمیشود. از سیم بکسل روکش دار در موارد متعددی مانند شرایطی که سیم بک دست ماس مستقیم دارد استفاده میشود. سیم بکسل روکش دار را در سایزهای مختلفی تولید می کنند و روکش آن معمولا از جنس PVC می باشد. قیمت سیم بکسل روکش دار اغلب بر حسب نوع مغزی ، قطر و برند تولید کننده آن می تواند متغیر باشد.
بلبرینگ های مخروطی قابلیت تعلیق بارهای ترکیبی یعنی هم بار محوری و هم بار شعاعی را دارند. اغلب بلبرینگ مخروطی را برای افزایش سطح اتکای بار با ساچمه های استوانه ای شکل می سازند. فلنج و واشر بکار رفته در ساختار بلبرینگ مخروطی نیز می تواند انحنا دار و یا تخت باشد. از بلبرینگ مخروطی در صنایع سنگین ماشین سازی استفاده میشود. برند های مختلف تولید کننده بلبرینگ مخروطی وجود دارند که از معتبر ترین آنها می توان به FAG , SKF اشاره نمود. جنس بلبرینگ و ساچمه ها یکسان و از فولاد با درجه سختی بالا می باشد.
بلبرینگ های سوزنی که دارای حلقه داخلی هستند در مواردی که ماشینکاری شفت غیر اقتصادی باشد بکار می روند.این رولبرینگ ها اجازه حرکت محوری را می دهند.ابعاد و انواع مختلفی از این سری تولید می شوند و در همه محصولات شکل سطح استوانه ها طوری اختیار شده است که از ایجاد تنش های لبه ای احتراز شود. میزان سطح انتقال قدرت و بار در بلبرینگ های سوزنی نسبت به ساچمه های گرد بالاتر می باشد که از نقاط قوت آنها محسوب میشود. بلبرینگ سوزنی نوعی از رولبرینگ می باشد که هدف اصلی استفاده از آن بجز اهداف اصلی تعلیق بار و کاهش اصطکاک که بین تمام بلبرینگ ها مشترک می باشد پکت بودن و جاگیری کم آنها می باشد.
تسمه تایمینگ صنعتی در واقع یک حلقه از جنس ترکیبی لاستیک می باشد. ترکیبات بکار رفته در تولید تسمه تایمینگ به جز لاستیک شامل پلی اورتان نیز می باشد. تسمه تایمینگ نقشی بسیار حیاتی در تنظیم بندی کاری قطعات موتور احتراق داخلی دارد. هر نقصی در عملکرد به موقع و زمان بندی تاسمه تایمینگ می تواند موجبات خسارت به قطعات موتور احتراق داخلی را فراهم آور. تسمه تایمینگ با برند های مختلفی تولید میشود که از معتبرترین آنها برند MEGADYNE می باشد. تسمه تایمینگ بر اثر کار در سیکل های کاری بالا دچار افزایش طول و از بین رفتن دنده ها شده می بایست بصورت دوره ای تعویض شود.
بلبرینگ کف گرد گونه ای پر کاربرد از بلبرینگ صنعتی می باشد که از آن در تعلیق بار محوری استفاده میشود. نحوه توزیع بار در بلبرینگ کف گرد بسیار مناسب می باشد و تمام ساچمه هخا بر خلاف بلبرینگ های تماس زاویه ای و شیار عمیق تحت بار گذاری قرار می گیرند. در ساختمان بلبرینگ کف گرد هم از ساچمه کروی و هم از ساچمه استوانه ای استفاده میشود. بلبرینگ کف گرد با برندهای مختلفی تولید میشود که از آن میان می توان به بلبرینگ کف گرد SKF , FAG اشاره نمود.
بلبرینگ یک کلمه کلی است که به انواع رولبرینگ، بلبرینگ و حتی یاتاقان گفته می شود . اما در واقع بلبرینگ ها نوعی یاتاقان هستند که دارای ساچمه های دوار به شکل کرئی هستند که استفاده از آنها برای جلوگیری از سایش سطوح بر روی یکدیگر، کاهش اصطکاک و به دنبال آن کاهش دما می باشد. بلبرینگ ها بسته به نوع بار محوری یا شعاعی و یا ترکیبی که به آنها اعمال می شود دارای انواع متعددی هستند. دسته بندی اصلی بلبرنیگ ها بصورت بلبرینگ کف گرد، بلبرینگ شعاعی و بلبرینگ تماس طاویه ای می باشد. دسته ای از بلبرینگ ها به نام بلبرینگ خود تنظیم نیز وجود دارند که قابلیت تحمل تغییر زاویه اتصال تا زاویه های کوچک بین 5 الی 10 درجه را دارند.
رولبرینگ صنعتی در سایز های کوچک با نام مینیاتوری و تا سایز های بسیار بزرگ که بزرگترین این رولبرینگ ها در کشتی ها مورد استفاده قرار می گیرند تولید می شوند. رولبرینگ ها دارای بخش های متعددی هستند که مهمترین آنها که بصورت ثابت در تمامی انواع رولبرینگ بکار گرفته می شود ساچمه و ریس می باشند. ساچمه رولبرینگ ها متناسب با نوع آنها و نوع باری که به آنها اعمال می شود تولید شده و در شکل های مختلف سوزنی، مخروطی در رولبرینگ مخروطی و بشکه ای یافت می شوند.
متریال بکار رفته در رولبرینگ
رولبرینگ ها برای داشتن حداقل مقاومت کششی و سختی سطحی مورد نیاز در اتصالات دوار و پر سرعت که عامل ایجاد حرارت و اصطکاک نیز هستند می بایست دارای جنس مناسبی باشند. از این رو در اغلب موارد رولبرینگ ها از فولاد و یا از آلیاژ های فولادی همراه با عملیات های پیچیده حرارتی تولید می شوند. در مواردی بر حسب شرایط آب و هوایی از رولبرینگ های استنلس استیل نیز استفاده می شود.
یاتاقان تحت نام انگلیسی Bearing به معنای حامل می باشد. یاتاقان ها دارای گستردگی زیادی از انواع هستند و در واقع بلبرینگ ها و رولبرینگ ها نیز نوعی یاتاقان محسوب می شوند. یاتاقان ها در ماشین آلات صنعتی که دارای شافت دورا هستند مورد استفاده قرار می گیرند. در ماشین آلات صنعتی با شافت دورا در واقع یک انتقال نیروی پتانسیل الکتریکی و به نیروی مکانیکی از طریق دوران صورت می پذیرد. این شافت دوار نیاز به یک نگهدارند برای حفظ موقعیت و حمل وزن شافت همراه با قطعات وابسته دارد که در اینجا یاتاقان است که نقش نگهدارنده را ایفا می کند. یاتاقان ها بصورت ساده و گاهی نیز بصورت یاتاقان بلبرینگ تولید و عرضه می شوند.
تسمه حمل بار ابزاری پارچه ای از جنس الیاف می باشد که دو سر آن بصورت اسلینگ دوخته شده است و از آن برای لیفتینگ بار بالخص بارهایی با گوشه های حساس استفاده می شود. تسمه حمل بار بصورت تخت و گرد یا اسلینگ تولید شده و دارای جنسی پلی استری و پلاستیکی می باشد. تسمه حمل بار در سایز های مختلف با ضخامت مختلف بصورت تک لا و 2 لا موجود بوده و اغلب تا تناژ 50 تن مورد استفاده قرار می گیرد.
زنجیر بار ابزاری قدرتمند در لیفت و جابجایی اجسام سنگین توسط جرثقیل سقفی و همچنین ابزاری برای کشش بار بر روی سطوح توسط وینچ ها محسوب می شود. زنجیر بار در گرید های مختلف فولادی و استیل تولید و عرضه می شود. گرید های مختلف زنجیر بار فولادی عبارتند از گرید های G80T G100 , G120 که پر مصرف ترین گرید زنجیر بار فولادی گرید G80 می باشد که در اغلب کاربری های لیفتینگ صنعتی بالاخص در جرثقیل سقفی مورد استفاده قرار می گیرد. زنجیر بار فولادی اغلب بصورت آبکاری شده گالوانیزه و در اتصالات جرثقیل دستی بصورت سیاه مورد استفادهه قرار می گیرد.
سیم بکسل ها دارای گرید های مختلفی می باشند که نشان دهنده مشخصات مکانیکی آنها می باشد. گرید سیم بکسل هم برای سیم بکسل فولادی مفهوم پیدا می کند و هم برای سیم بکسل استیل. گرید سیم بکسل فولادی اغلب در پایین ترین میزان از 1660 شروع می شود و در بالاترین میزان که اغلب براری سیم بکسل تاور کرین ها مورد استفاده قرار می گیرد به 2160 می رسد. مفهوم گرید سیم بکسل با سختی متفاوت می باشد و سختی اغلب بیانگر مقاومت سطحی سیم بکسل ها می باشد.
مفهوم گرید سیم بکسل
گرید سیم بکسل که بصورت عددی معرفی می شود در مورد سیم بکسل فولادی دارای تفاوت هایی با سیم بکسل استیل می باشد. گرید سیم بکسل فولادی معرف مقاومت و تنسایل کششی آن می باشد و تابع مواد اولیه بکار رفته در تولید و همچنین عملیات حرارتی انجام شده بر روی مفتول سیم بکسل ها محسوب می شود. سیم بکسل های معمولی که برای عملیات لیفتینگ مورد استفاده قرار نمی گیرند مانند ساختار 7 لا کنف دارای گرید پایینی بوده و در مواردی به پایین تر از 1500 نیز می رسند که متریال آنها بیشتر شبیه به آهن می باشد.
فروشگاه سیم بکسل قراچورلو به مدیریت کیومرث قراچورلو وارد کننده کلیه اتصالات و ادوات لیفتینگ بار شامل انواع سیم بکسل، انواع زنجیر، تسمه حمل بار، انواع جرثقیل برقی و دستی، انواع طناب های کنفی و پلی پروپیان، انواع اتصالات سیم بکسل و زنجیر می باشد. واردات انواع سیم بکسل در سایز و ساختار های مختلف انواع سیم بکسل آسانسوری و نتاب، سیم بکسل های تاور کرین و سیم بکسل استنلس استیل می باشد.
قیمت سیم بکسل در واقع یک تابع چند متغیره می باشد که نحن ناثیر فاکتورهای متعددی قرار دارد. قیمت سیم بکسل در قطر و با ساختار برابر می تواند از یک برند تولید کننده به برند دیگر دارای نوسانات بسیار زیادی باشد. برند های بزرگ تولید کننده سیم بکسل مانند گوستاولف آلمان دارای قیمت های بسیار بالایی می باشند که البته به سبب کیفیت بالای محصولات آنهاست. متریال بکار رفته نیز از فاکتور های دیگر تاثر گذار بر قیمت سیم بکسل می باشد . قیمت سیم بکسل استیل اغلب بالاتر از قیمت سیم بکسل فولادی است.
از بلبرینگ های پرکاربرد که از دو ردیف ساچمه به همراه رینگ و یا همان حلقه خارجی بهره میبرد بلبرینگ خود تنظیم میباشد. مزیت بلبرینگ خود تنظیم در عدم حساسیت به ناهمراستایی میباشد. بلبرینگ خود تنظیم به ناهمراستایی محور شافت و همچنین نشیمنگاه حساسیتی نشان نمیدهد. شیار ساچمه ای که در بلبرینگ خود تنظیم تعبیه شده است بصورت منحنی میباشد که این شیار منحنی امکان خود تنظیمی را برای بلبرینگ فراهم کرده است. پنجره یا همان قفسه بلبرینگ خود تنظیم در انواع مختلفی تولید میشود که قفسه فولادی، قفسه برنجی و قفسه پلی آمیدی میباشد. بلبرینگ خود تنظیم اغلب دارای دو ردیف ساچمه کروی در ساختار خود بوده و قابلیت های تعلیق بار بر روی شافت با نوسانات زاویه ای تا 7 درجه را نیز دارد.
بلبرینگ ها در شکل های مختلفی تولید می شوند و تمام آنها در دسته بزرگتری به نام یاتاقان جای می گیرند. بلبرینگ ها دارای ساختار مشخصی هستند و از ساچمه های کروی برای تعلیق بار استفاده می کنند. این ساچمه ها در ساختار داخلی بلبرینگ همواره در حال غلطش هستند و بدین ترتیب با کاهش میزان سایش بین قطعات سبب کاهش میزان اصطکاک و حرارت می شوند. بلبرینگ ها برای اتصال در زاویه های مختلف و بر روی شافت هایی با شرایط کاری مختلف طراحی می شوند و از این رو دارای طراحی های مختلفی نیز هستند. در کل چهار دسته برای بلبرینگ ها تعریف می شود که دو دسته اصلی آنها شامل بلبرینگ کف گرد و بلبرینگ شیار عمیق هستند.
اصلب ترین و قدیمی ترین طراحی بلبرینگ در دنیا بلبرینگ شیار عمیق است. این دسته از بلبرینگ ها از ساچمه های که در داخل کنس های شیار دار قرار دارند تشکیل می شوند. بلبرینگ شیار عمیق ساختاری تمام فولادی داشته و تنها برای تعلیق بارهای شعاعی و اغلب بر روی شافت های افقی بسته می شود. بلبرینگ شیار عمیق در بسیاری ماشین آلات صنعتی از گیربکس ها تا الکتروموتور ها مورد استفاده قرار می گیرد.
سیم بکسل حفاری و سیم بکسل جرثقیل در واقع نوع مشخصی از سیم بکسل های فولادی 6 رشته را شامل می شوند که بصورت مشترک در هر دو صنعت نیز مورد استفاده قرار می گیرند. سیم بکسل جرثقیل با ساختار 6X19 با بافتی از نوع سیل مورد استفاده قرار می گیرد. نوع مغزی سیم بکسل جرثقیل می تواند از نوع کنفی و یا از نوع فولادی باشد و بسته به میزان بار وارده مورد انتخاب قرار می گیرد. چرا که سیم بکسل حفاری با قطر برابر و با مغزی فولادی دارای تنسایل مقاومتی بالاتری از سیم بکسل حفاری با مغزی کنفی است. تنسایل مقاومتی سیم بکسل جرثقیل و حفاری اغلب 1770 نیوتن بر میلیمتر مربع انتخاب می شود تا هم دارای انعطاف مناسب برای گردش بر روی درام جرثقیل و یا در حفاری باشد و هم مقاومت کششی مناسبی را فراهم آورد.
سیم بکسل نتاب معروف به سیم بکسل پوست ماری یکی از کاربردی ترین نوع و ساختار سیم بکسل در تاور کرین ها می باشد. این سری از سیم بکسل تاور کرین اغلب از دو ساختار مختلف یکی ساختار پر کاربرد 19X7 و دیگری ساختار کم کارکرد 35X7 مورد استفاده قرار می گیرند. بطور کلی سین بکسل نتاب دارای تعداد مفتول کم در تعداد رشته زیادی بوده و از این رو دارای انعطاف بسیار بالایی است. سیم بکسل نتاب تاور کرین ها دارای ساختاری تمام فولادی است بگونه ای که تاب رشته ها در جهتی است که در هیچ راستایی نمی گردد. سیم بکسل نتاب با دو تنسایل مقاومتی 1960 و 2160 نیوتن بر میلی متر مربع دارای بیشترین میزان کاربری است. سیم بکسل نتاب تاور کرین ها بصورت ساده و همچنین بصورت اسلینگ سیم بکسلی مورد استفاده قرار می گیرد.
تسمه برزنتی بر مبناهای متفاوتی دسته بندی می شوند. گاهی دسته بندی بر حسب شکل تسمه، رنگ تسمه، ظریب امنیتی و معیارهای دیگر برای دسته بندی صورت می پذیرد. اما اصلی ترین نوع دسته بندی تسمه برزنتی بر حسب شکل و نوع اتصال می باشد که به قرار زیر می باشد.
تسمه برزنتی در رنگ های مختلفی عرضه می شود که فاکتور های مفهوم داری هستند. بدین معنا که طبق استاندارد قابلیت لیفتینگ بار به میزان مشخص در واحد عرض تسمه بار و البته متناسب با تعداد لایه های بکار رفته برای رنگ های مختلف به میزان مشخصی تعیین شده است.
تسمه جغجغه دارای مکانیزم کاری ساده می می باشد و با گرداندن اهرم جغجغه در یک سیم موجب کشش و جمع شدن تسمه بار در یک طرف و افزایش تنش اتصال می شود. با گرداندن اهرم تسمه جغجغه در طرف دیگر بصورت آزاد و غیر درگیر با تسمه عمل کرده و در واقع تنها در گردش اهرم در یک طرف است که درگیری با تسمه صورت می پذیرد. تسمه جغجغه تحت نام تسمه باربندی نیز مورد استفاده قرار می گیرد چرا که کاربری اصلی آن در ثابت نگهداشتن بار در شرایط خاص می باشد. تسمه بار بکار گرفته شده در ساختار تسمه جغجغه از نوع تسمه های متری می باشد که در یک طرف از طریق یک قلاب دو سر و در طرف جغجغه بصورت یک حلقه اسلینگ طراحی می شود. اتصال حلقه اسلینگ تسمه حمل بار به تسمه جغجغه اط ریق یک پیچ شش گوش و با باز شدن و عبور پیچ از داخل حلقه اسلینگ و بسته شدن مجدد آن صورت می پذیرد.
بلبرینگ کف گرد گونه خاصی از بلبرینگ است که دارای ساختاری مشابه با بلبرینگ های ساده می باشد که البته س های آن به شکل واشر طراحی می شوند. بلبرینگ کف گرد برای اتصال بر روی شافت های عمودی طراحی می شود و میزان بار بسیار بالایی را نیز تعلیق می کند. در صورت نیازر به خرید بلبرینگ کف گرد می توانید با ما در تماس باشید. بلبرینگ کف گرد از انواع بلبرینگ های دوار محسوب میشود و کاربرد بسیار زیادی دارد. بلبرینگ کف گرد به گونه ای طراحی و ساخته شده است که بتواند بار محوری وارد شده به خود را در حالت دوران نیز به خوبی تحمل کند. بلبرینگ کف گرد از جنس قفسه برنج و یا فولاد تولید میشود که از استحکام و دوام بسیار بالایی برخوردار است و میتواند فشارهای وارد شده را تحمل نماید. بلبرینگ کف گرد از گوی و یا همان ساچمه های گرد و کروی برخوردار است که از رایج ترین نوع اجزای غلتشی نیز محسوب میشود که در بیشتر بلبرینگ ها به کار رفته است.
درباره این سایت